你知道吗？关于空气释放值那些事

什么是空气释放值？它的测定方法？对汽轮机调速系统运行有何影响？又该如何应对这些直接关系到调速系统运行的基本问题你知道吗？如果你感兴趣请往下看！

空气释放值：

        在标准规定情况下，试样中雾沫空气的体积减少到0.2%时所需的时间，此时间为气泡分离时间，以分（min）表示

空气释放值的测定方法：

        将试样加热到20、50、75度，通过对试样通入过量压缩空气，使试样剧烈搅动，空气在试样中形成晓得气泡——即雾沫空气。停气后记录雾沫空气体积减少到0.2%所用的时间，单位分钟（min)。

空气释放值在实际应用中的含义：

          空气释放值加大说明试样中的空气难以释放，也就是说试样中的含气量增大，也就是说可以通过空气释放值得大小来判定工作介质中的含气量的变化趋势。

空气释放值增大的危害：

        空气释放值加大即介质中含气量加大 ，对汽轮机调速系统来讲危害非常严重：

1）改变了工作介质的刚度，使调节系统控制信号失准，直接危害汽轮机的安全运行

2）在高压下，气泡破裂，造成系统压力波动，引起噪声和振动。

3）高压下气泡的破裂瞬间会产生很高的能量释放，导致局部瞬间高温并在气体中氧的作用下使介质氧化，同时使系统中的零部件产生腐蚀——即气蚀。

4）油中过量的气体会在油箱造成假油位，严重情况下会产生溢油。

那么是什么原因造成的又该如何应对呢？

原因：

 1）  空气释放值加大一般是由于油质的老化、水解或污染造成的。

2）对于磷酸酯抗燃油来讲应避免引入含钙、镁离子的化合物，因钙、镁离子与油中的酸性物质结合后会生成皂化物，影响油的空气释放特性和抗泡沫特性。

3）油中消泡剂的损耗，使得对泡沫的抑制能力降低。

应对方法：

1）应尽快对油质进行再生处理，并监测释放值的变化趋势如无改善可考虑添加消泡剂，但添加种类、剂量应通过试验获得依据。

2)慎重选择再生装置、避免系统的污染